Renault DeZir elegante prototipo
Il design Renault emoziona con una silhouette dalle linee sensuali, ecco svelata in anteprima una sorprendente concept car
Al prossimo salone di Parigi Renault prometto di stupire con nuove sperimentazioni e ricerche nel design e svela in anteprima un seducente prototipo di coupè con portiere ad ali di gabbiano.
DeZir è una suadente coupé due posti dalle sensuali linee, allo stesso tempo scolpite e lineari e dalla vivace tinta rossa. Le sue seducenti forme accentuano i passaruota, che ospitano cerchi da 21 pollici, dal design ispirato al movimento. Le fiancate alternano forme piene ed incavate, giocando sui contrasti di luce.
Renault DeZir è il primo progetto diretto da Laurens van den Acket ed è il punto di partenza di una serie di prototipi che andranno a rappresentare la realizzazione concreta dei nuovi studi stilistici di Renault. Si può, infatti, pensare che questo concept sia la base per il design delle future vetture della Marca. In particolare il disegno del frontale prefigura la nuova identità del frontale Renault, che si declinerà su tutti i modelli della Marca.
Analizzando attentamente questo muso si scoprono subito i fanali che hanno la forma di prismi retroilluminati, una progettazione che assicura loro un aspetto particolarmente grafico. Le perforazioni nelle “palpebre” conferiscono a DeZir un tocco di tecnicità e un’identità luminosa specifica.
I gruppi ottici posteriori si trasformano in una fascia luminosa sospesa, su tutta la larghezza dell’auto. Valorizzato dalla retro-illuminazione della griglia posteriore dove la losanga Renault sembra galleggiare al centro di questa superficie.
Sotto questa carrozzeria delle forti emozioni, dalle batte però un cuore elettrico. La Z inserita nel nome, infatti, sta a ricordare la firma Z.E. e gli elementi stilistici esprimono tecnicità e leggerezza, attributi naturali che si fondono con la vocazione ecologica della bella concept car.
DeZir è alimentata, infatti, con un motore elettrico situato in posizione centrale posteriore, per garantire un equilibrio ideale delle masse. La batteria agli ioni di litio, di una capacità di 24 kWh, è installata in posizione verticale, dietro la panchetta posteriore, e consente un’autonomia di 160 km. La base del motore è identica a quella delle auto elettriche di serie, con un’evoluzione che consente di erogare una potenza di 110 kW (150 cv) ed una coppia di 226 Nm.