Raggiungere una località sciistica svizzera può essere un’esperienza idilliaca, ma se c’è una parte della vacanza che pochi apprezzano davvero, è proprio la lunga tappa finale del viaggio. Il trasferimento dalla sala arrivi dell’aeroporto al villaggio può facilmente durare più a lungo del volo stesso. Una pianificazione intelligente può aiutarti a trascorrere meno tempo in viaggio e più tempo sulle piste.
Perché l’ultimo tratto richiede così tanto tempo
Ginevra e Zurigo accolgono la maggior parte dei viaggiatori diretti alle località sciistiche, eppure nessuna delle due si trova vicino alle località che le persone vogliono effettivamente raggiungere. Secondo la guida alle località di Verbier.com, il tragitto in auto dall’aeroporto di Ginevra a Verbier dura circa due ore, mentre andare in treno comporta un cambio a Martigny e un altro a Le Châble. St. Moritz è ancora più lontana dai grandi snodi: l’ente turistico locale calcola tre ore di treno dalla stazione centrale di Zurigo, con un tragitto in auto di durata simile da Milano.
Zermatt ha le sue regole. Il paese è chiuso al traffico automobilistico, quindi gli automobilisti lasciano le auto a Täsch e proseguono con il treno navetta, sci e valigie incluse. È affascinante la prima volta, un po’ meno con i bambini e una settimana di bagagli dopo una mattinata di viaggio.
Scegliere un noleggio jet privato riscrive da capo questo viaggio. Anziché atterrare a Ginevra o a Zurigo e perdere il pomeriggio in autostrada, i viaggiatori provenienti da Milano possono volare direttamente in uno dei piccoli aeroporti situati nel cuore delle valli alpine, alcuni dei quali a breve distanza in auto dagli impianti di risalita. Sebbene il volo sia breve, il principale risparmio di tempo deriva dal fatto che i viaggiatori non devono più affrontare un lungo trasferimento.
Quattro aeroporti, quattro località
Ciascuna località si abbina al meglio a determinati aeroporti. Ecco come si suddividono le principali rotte.
Verbier e Crans-Montana: atterraggio a Sion
Sion sorge nella valle del Rodano, tra i vigneti del Vallese, ed è il più versatile tra gli aeroporti alpini. La sua pista di 2.000 metri può accogliere la maggior parte dei jet d’affari, e le compagnie di trasporto via terra indicano circa 40 minuti per raggiungere Crans-Montana e circa 50 per Verbier.
Per gli appassionati di sci, ciò può significare raggiungere Verbier, nota per i suoi percorsi fuoripista e di freeride, in tempo per godersi un primo pomeriggio sulla neve. Il comprensorio sciistico si estende da circa 1.500 metri nel villaggio fino ai 3.330 metri del Mont Fort.
Zermatt: Sion e la salita finale
Da Sion, gli ospiti diretti a Zermatt possono risalire la valle in auto fino a Täsch e salire sul treno navetta, oppure abbandonare la strada con un breve tragitto in elicottero.
In entrambi i casi, arrivare ai piedi del Cervino dopo un solo volo anziché due fa sì che il primo giorno sembri già parte della vacanza.
St. Moritz: l’aeroporto più alto d’Europa
L’aeroporto dell’Engadina a Samedan si trova a circa 5 chilometri da St. Moritz. A 1.707 metri (5.600 piedi) si colloca tra gli aeroporti più alti d’Europa. L’atterraggio è di per sé un’esperienza irripetibile, con la pista che si snoda lungo il fondovalle e cime che sfiorano i 3.000 metri su entrambi i lati. Questo lo rende uno degli avvicinamenti più memorabili delle Alpi.
Una volta atterrati, il lago e la città sono raggiungibili in pochi minuti di auto.
Gstaad: il piccolo aeroporto di Saanen
L’aerodromo di Gstaad a Saanen è il più piccolo del gruppo, con una pista di 1.400 metri appena fuori dal paese. Tale lunghezza è adatta ai turboelica e ai jet più piccoli, quindi gli aerei più grandi di solito atterrano a Sion o in un aeroporto principale e completano il viaggio su strada o in elicottero. L’operatore si occupa anche dei controlli doganali e dei passaporti per gli arrivi da fuori dell’area Schengen, un dettaglio utile quando gli amici arrivano in aereo da Londra o New York per unirsi al gruppo.
La scelta dell’aerodromo è solo metà del piano. L’altra metà dipende dal calendario e dal tempo.
Organizzarsi in base alle brevi giornate invernali
L’aeroporto dell’Engadina è aperto tutti i giorni dell’anno, ma in inverno è operativo dalle 8:00 del mattino fino al tramonto. Una partenza da Linate dopo un’intera giornata in ufficio può facilmente non rientrare in quella finestra oraria, quindi vale la pena calcolare gli orari di arrivo a ritroso dal tramonto piuttosto che in avanti dalla fine della giornata lavorativa.
Anche il tempo in montagna ha la sua importanza. Nuvole basse o forti nevicate possono bloccare un aeroporto di valle per alcune ore, quindi è una buona idea tenere confermata come piano di riserva una soluzione di trasferimento su strada da Sion o da un aeroporto più grande. Le settimane intorno a Capodanno e alle vacanze scolastiche di febbraio sono le più affollate della stagione, e i servizi di assistenza negli aeroporti più piccoli vengono prenotati con largo anticipo.
Non dimenticate di pianificare il trasporto dei bagagli. Un gruppo di sei persone che trasporta scarponi e diverse paia di sci a testa potrebbe aver bisogno di più spazio in stiva. È molto più facile scegliere la dimensione corretta dell’aeromobile fin dall’inizio piuttosto che dover lasciare dei bagagli a terra il giorno della partenza.
Dalla porta di casa allo chalet
Che prendiate un volo di linea o privato, la durata effettiva del volo verso le Alpi sarà più o meno la stessa. Ma se misurate il tempo di viaggio dalla porta di casa allo chalet, noterete una differenza significativa. Le ore si perdono nei collegamenti e nella lenta salita finale lungo la valle.
Scegliete la località prima di ogni altra cosa e lasciate che sia questa a indicarvi l’aeroporto giusto. Da lì, potrete rivolgervi a un broker per trovare un aereo privato adatto. In questo modo, la prima serata della vacanza potrà iniziare davanti al caminetto, non in autostrada.
